РазборМодель полной стоимости

Электромобили в коммерческом парке: считайте маршрут, а не среднюю машину

Одинаковый автомобиль даёт разную экономику на разных сменах. Разбираем модель, которая учитывает пробег, зарядку, простой и резерв транспорта.

Сравнение цены электромобиля и машины с двигателем внутреннего сгорания редко отвечает на вопрос о выгоде для бизнеса. Коммерческий транспорт зарабатывает на маршруте, поэтому считать нужно полную смену вместе с зарядкой, загрузкой и риском незапланированного простоя.

Соберите профиль маршрута

Зафиксируйте дневной пробег, массу груза, остановки, температуру эксплуатации и окно между сменами. Отделите стабильные городские маршруты от непредсказуемых дальних выездов. Так станет видно, какую часть парка можно заменить без снижения доступности.

Добавьте инфраструктуру и резерв

В расчёт входят зарядные станции, подключение мощности, обслуживание, перестановка машин и время сотрудника. Проверьте сценарий недоступной зарядки и определите резерв, который нужен в пиковые дни. Экономия энергии не должна маскировать стоимость дополнительного автомобиля.

Запустите маршрутный пилот

Сравнивайте стоимость километра, доступность машины и выполненные рейсы на одном типе задачи. Пилот должен пройти обычную эксплуатацию, а не демонстрационный маршрут. Решение о масштабе принимайте по группам маршрутов: частичная замена часто экономически убедительнее попытки перевести весь парк одновременно.

Ваша реакция

Об авторе

Тимур Сафиуллин

Делится экономикой продукта, включая решения, которые не сработали.

B2B SaaS · e-commerce · unit-экономика
Профиль

Сообщество / 02

Обсуждение

0 сообщений

Не согласны — спорьте с идеей, не с человеком.

Здесь пока тихо

Начните разговор с вопроса по материалу.